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大陆台干:逃出鬼岛 还要被蔡当局暗算
优德娱乐网   2018-01-23 09:16:40   
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  台“民航局”驳回东方航空、厦门航空申请的176班两岸春节加班机,估将影响5万旅次。(图片来源:台“中时电子波”)

 

    两岸春节加班机最早的由来,是因为以前李登辉、陈水扁执政时期,两岸之间没有正式三通,但到大陆工作的台商、台干越来越多,确实是有三通的必要,所以在双方协调和让步之下,才出现了这样一个运行了10几年的游戏规则。到马英九上来之后,因为两岸之间可以直接大三通,除了逢年过节的机票太贵以外,台商要回家已经不太是什么大问题。

    但因为开放陆客来台,特别是后来2011年开放自由行和台生来台以后,往来两岸的旅客也不断增加。因此在上海、北京等热门航点,就经常会有陆客要和台商要抢订机票的问题。但散客往往抢不过那些与航空公司有合作的旅行社,为了方便大家回家,春节包机也就继续推动下去。

    很简单,航空公司不是笨蛋。他们为了不要赔钱,都会等常态的航班销售到一定比例,差不多快要卖完的时候,才会申请加班机。但有在大陆坐过飞机的人都会知道,上海的机场很拥挤,没事就误点一两个小时在大陆是很常见的。浦东机场和虹桥机场,根本也乔不太出什么时段可以加班。所以两岸加班机也只能排成“红眼航班”,甚至还因此上过新闻。

    笔者是一位在上海工作四年的台干,这两年刚好在上海遇到政党轮替,所以也看得相当清楚。蔡当局上台以后确实陆客少了很多,平时的机票也有变便宜,但只要一遇到逢年过节,庞大的台干回家和陆客自由行一起,绝对抢不到机票的。

    以笔者常搭的华航台北松山飞上海虹桥机场来看,平时来往已经几乎见不到陆客团,只会偶尔有几个自由行的陆客。相反的,飞上海的航班,每次笔者一眼望过去,经济舱里面清一色都是愁眉苦脸,准备回去公司“开工”的台干们。

    根据台“行政院主计总处”的统计,台湾每年赴海外长期工作的人数有72.4万人之多,比整个云林、苗栗等10多个县市的人口还多。其中至少有58%,相当于42万人,是平时都在大陆工作,这些人除了很少数是搭船以外,几乎全部都要搭飞机回家。大家想想看,要把几十万人载过台湾海峡过年,这是多大的运输压力阿。

    问题是阿,人比人气死人。像那些福利好的正规大公司员工,还有那些公司的老板,都嘛是每年一过完年,就订好来年除夕回台湾的机位。像我们这种小公司的员工,自己在外面努力打拼做业务的,抢过年机票哪里抢得过那些上市公司的台干?有些在福建广东的朋友,因为抢不到票和省钱,都只好搭好几个小时的巴士,到香港去转机。对飞机来说短短的几百公里,却总得花上一两天的时间。

   所以很简单,如果蔡当局决定还是要卡大陆的加班机,最终还是伤害到的都是我们这种最基层的台劳。像我们这种台劳,平时已经很惨了。我有不少朋友,都是在台湾找不到好工作,每天在大陆下班后,就回公司宿舍窝着省钱、饿了就吃吃外卖,或是员工餐厅,假日也舍不得出去玩。

   另外,还有很多像我这种工作时间跟业务量不确定的业务人员,哪有可能先订好半年、一年以后的机票?万一明年我的工作就没了、或是调到其他省分怎么办?谁知道我明年过年时,人还在不在上海阿,我怎么跟大公司的人抢机票?

    因此,我们这些人非常需要加班机的,而且真的对蔡当局非常的心寒。我们年轻人如果在岛内工作,除了要面临不肖厂商整天凹员工加班以外,还要防着台当局动不动就改“劳基法”,没事就出卖劳工的假。现在就连逃出鬼岛到海外打工,都还会被台当局暗算。这种执政当局,鬼才挺得下去。(作者 吴宗翰 大陆台厂业务)

来源:台湾“中时电子报”

 

责任编辑:黄杨

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